鄒平電解鋁生產基地轉型觀察
發布時間：2021-06-30 09:45:43來源：
“同樣一噸鋁水，加工成手機型材附加值超過2萬元，比過去提高兩到三成，而且賬期短，相比公司原有業務來說加工更簡單。”
普通氧化鋁僅兩三千元一噸，深加工產品每噸售價可高達120萬元。鄒平將鋁深加工和輕量化應用作為提升附加值、突破中的突破口
作為大的電解鋁生產基地和全國大的棉紡織基地，山東鄒平市剛剛經歷了一場轉方式調結構的陣痛。
鄒平鋁產業起步于2001年。隨著電解鋁等產業的快速發展，鄒平成為經濟大省山東的工業強市，也是工業“重”市。涉鋁、鋼鐵、焦化和熱電四產業產值一度占鄒平經濟總量超過80%。
但產業結構重、能耗排放大的發展模式也讓鄒平的污染物排放量站在了全省前列，更觸及到了環境容量、發展空間的“天花板”。2017年，多部委聯合清理違規電解鋁產能，依賴高耗能的粗放發展方式行不通了。
鄒平開始了壯士斷腕般的減重行動，GDP出現新中國成立以來的下降。鄒平市委書記皮臺田說：“去產能肯定會帶來陣痛期，但要走主動轉型的新路。”
在連續多年壓減支柱產業產能的情況下，今年1到5月份，鄒平市財政收入同比增長21.1%。近兩年來，鄒平市財政收入平均增速7.6%，稅收平均增速10.7%，逐漸走上減碳降污與經濟發展并重的道路。在結構調整和價值鏈重塑中，大電解鋁生產基地瞄準了級鋁業基地的轉型目標。
“再不轉型就會掉隊”
2017年，多部委聯合清理違規電解鋁產能，鋼鐵去產能等同步啟動，煤炭消耗量占山東全省八分之一的鄒平成為山東整治高耗能的重點。
皮臺田說：“鄒平已經進入新舊動能轉換的窗口期，如果不轉換發展動力，鄒平將在經濟發展中掉隊。緊跟中央、山東政策，首先淘汰化解過剩產能。”
關停拆除落后燃煤機組、壓減煤炭消費量、關停電解鋁產能……僅2017年當年，鄒平就完成183萬噸鋼鐵去產能任務，關停電解鋁產能150萬噸。
據粗略估算，“退鋼壓焦”直接影響鄒平工業產值450億元，影響地方稅收10億元。僅以電解鋁為例，生產1萬噸電解鋁，其產業鏈可實現3.27億元產值，關停150萬噸，意味著減少產值490.5億元。
一系列動能減法后，鄒平重工業開始瘦身。2018年，鄒平市規模以上工業總產值同比名義下降11%，工業增加值累計下降9.96%，GDP同比下降4.9%。這是自新中國成立以來，鄒平GDP出現下降。
截至2020年12月，鄒平累計關停轉移電解鋁產能214.5萬噸，焦化關停產能310萬噸。規模以上工業企業煤炭消耗量同比下降14.77%，能耗同比下降7.78%，區域能源消費結構和環境排放水平大幅改善。
鄒平市市長胡云江介紹，轉型的生態效果明顯。2019年1到8月份，鄒平“藍天白云”天數205天，同比增加24天。
提升附加值邁向中
作為全國縣，在壓減支柱產能、GDP增速下降的情況下，如何盡快轉方式調結構走出新的增長曲線，讓鄒平成為關注的焦點。
隨著一聲巨響，山東魏橋創業集團熱電機組涼水塔開始爆破，陸續騰空680畝土地，能夠引進什么樣的“靚鳥”，大家議論紛紛。不久后，魏橋輕量化基地在機組原址建成，10個月后，年產1700萬件鋁產品項目正式投產。
產能轉移之后，魏橋創業積極謀劃產業布局調整，2017年就與高校合作，引進人才和技術，新開拓汽車鋁材輕量化材料的研發與應用。
普通氧化鋁僅兩三千元一噸，深加工產品每噸售價可達20萬～120萬元。皮臺田介紹，鄒平將鋁深加工和輕量化應用作為提升附加值、突破中的突破口。
走進魏橋鋁深加工產業園，鋁箔、板錠、易拉罐拉環、汽車輪轂、玻璃幕墻……與我們生活相關的鋁產品在這里幾乎都能找到。
“同樣一噸鋁水，加工成手機型材附加值超過2萬元，比過去提高兩到三成，而且賬期短，相比公司原有業務來說加工更簡單。”山東裕航特種合金裝備有限公司副總經理房濤說，公司僅用一年半的時間，汽車輕量化型材、手機型材等新業務占公司銷售量超過50%，以前連10%都不到。
目前，鄒平市鋁深加工中鋁制品占比達到65%。
在把“老鳥”請走的同時，鄒平爭分奪秒地邀請“新鳥”入駐。走進魏橋紡織智能化車間，送料、生產、運輸……全程機器人自動操作，客戶足不出戶就能看到全部生產流程、生產進度。智能化生產在減少人工數量的同時，大幅提升了生產效率。
2020年，魏橋創業全年實現銷售收入2975億元，同比增長6.22%;實現利稅226.89億元，同比增長46.45%。
“跟著政策風向標才有發展”
今年1月13日，我國“企業碳標簽”項目在鄒平山東創新集團啟動。創新集團在產品標簽上標示生產中的溫室氣體排放量，積極引導低碳消費。
緊跟國家政策風向標，企業才能實現良性的大發展。受訪的鄒平干部和企業家認為，未來，新能源將和傳統能源一起走向包容式發展。要做好煤炭減法、綠色加法、能效乘法，清潔能源占比高的企業才更有發展。
“中國快遞業正高速發展。既結實性能好，又重量輕的車廂受歡迎。”山東三星機械制造有限公司技術總監韓文來介紹，鋁合金車廂相比鐵來說，同等體積下重量減少三分之二，特別適合大貨車遠距離物流運輸。合作客戶經過實測，以每年跑30萬公里計算，百公里綜合油耗可降低5升左右。
為了培育“后鋼鐵時代”新的增長點，鄒平推動鋼鐵產業邁向，食品行業融入國家戰略，鋁產業創新發展。同時，還新開發醫藥、氫能源新產業，積蓄發展勢能。
西王集團引進中科院金屬所10項核心技術，建設年產100萬噸稀土鋼項目，擴建形成年產60萬噸玉米油項目，投產后鄒平玉米油產量將占全國三分之二左右;鋼鐵企業廣富集團利用搬遷后的閑置土地，打造超算智算、數據存儲等項目;鐵雄集團實施焦爐煤氣制氫項目，招引氫能電池、氫能汽車等配套項目。
為加快科技創新和商業模式創新，2018年3月19日，大宗商品交易平臺(鋁谷網)正式上線，成為山東省一家涉鋁現貨交易平臺。這一平臺可提供現貨交易、供應鏈金融、物流倉儲、行情資訊等服務，目前已吸引會員企業208家，當年實現交易額194.05億元。
鄒平經濟技術開發區醫藥產業園里，工人們在緊張施工，現場一片繁忙。一個原料藥、制劑藥研發、生產、存儲、商務一體化的綜合醫藥園初見雛形。
胡云江說，以前鄒平沒有類似這樣低耗產業。如今，鄒平產業板塊呈現“瘦身增效”的發展態勢。